Spesifikasi Kawasaki Blitz Joy

Kawasaki Blitz Joy

Motor bebek kawasaki ini termasuk jarang ditemui atau lebih tepatnya langka. cuma segelintir orang yang memakainya. Mengusung mesin 4 tak 124,6cc sangat cukup untuk ukuran mesin motro bebek jaman dahulu yang kebanyakan menggunakan mesin antara 100 - 115 cc.

Spesifikasi:

Mesin

Type Mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup

Diameter x Langkah : 56,0 x 50,6mm

Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 124,6cc

Perbandingan Kompresi : 9.5 : 1

Daya Maksimum : 9,9 PS / 8.000 RPM

Torsi Maksimum : 10,64 Nm / 4.000 RPM

Karburator : Keihin PB 18

Jumlah Transmisi : 4 speed

Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4 ( Rotary )

Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear

Kopling : Centrifugal, Multiple Wet Disk

Rasio Gigi 1 : 3.000 ( 36/21 )

Rasio Gigi 2 : 1.938 ( 31/16 )

Rasio Gigi 3 : 1.350 ( 27/20 )

Rasio Gigi 4 : 1.087 ( 25/23 )

Tipe sistem final drive : Chain drive

Final Gear : 2.600 ( 39/15 )

Drive rasio keseluruhan : 9.634 @ top gear

Kelistrikan dan Peluamasan

Sistem Pengapian : DC-CDI

Sistem Pelumasan Oli : Forced Lubrication ( Wet Sump )

Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan udara

Sistem Penyaringan Oli : DFLS ( Double Filter Lubrication System ), filter ganda

Kapasitas Pelumas Mesin : 1,1 liter ( kering )

Tipe Oli Mesin : API SE, SF atau SG / SAE 10W-40

Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,5 liter

Busi : NGK C6HSA

Dimensi

P x L x T : 1915mm x 700mm x 1040mm

Tinggi Tempat Duduk : 750mm

Jarak Poros Roda : 1.240mm

Jarak terendah ke tanah : 130mm

Berat kosong : 102 kg

Kaki - kaki

Tipe Rangka : Full Frame

Suspensi Depan : Teleskopik

Suspensi Belakang : Swing Arm

Tipe & Ukuran Ban Depan : 2,50 – 17 4PR

Tipe & Ukuran Ban Belakang : 2,75 – 17 4PR

Rem Depan : Cakram Twin Pot

Rem Belakang : Drum / Tromol

Pelek Roda : Spoke-Kaze R, Cast Wheel Kaze VR

Spesifikasi Kawasaki ZX 130

Kawasaki Kaze-ZX130

Motor bebek Kawasaki turunan ninja pertama kali diluncurkan tahun 2005, bermesin 4 tak 130 cc, yang memiliki tampilan luar yang gagah dilengkapi  fitur pengisian bensin pada bagian depan sehingga tidak perlu repot turun. fitur canggih yang jarang dimiliki oleh motor bebek lain. Keberadaan tangki didepan ini juga menguntungkan pengendara. Sebab di body belakang ruang bagasi makin lapang, total kapasitasnya 16,3 liter.

Motor bebek yang satu ini terkenal dengan stabilitas ridingnya yaitu tidak goyang dipakai riding kecepatan tinggi terutama pas berpapasan dengan mobil sekelas truk dan bis, denger-denger ini dikarenakan pemakaian besi rangka yang lebih tebal daripada rangka merk-merk jepang lainnya. meskipun penulis sendiri belum pernah mengedarainya sendiri.

Berikut spesifikasinya:

FRAME & DIMENSION
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Swing Arm, Suspensi Ganda
Rem Depan	Cakram hidrolik double piston
Rem Belakang	Tromol
Ban Depan	70/90 – 17 M/C 38P
Ban Belakang	80/90 – 17 M/C 44P
Panjang x Lebar x Tinggi	1.904 mm x 709 x 1.050 mm
Jarak Poros Roda	1.248 mm
Jarak ke Tanah	142 mm
Berat	104 kg
Kapasitas Bensin	3,7 Liter
ENGINE
Tipe Mesin	4 Langkah, 2 valve SOHC, Berpendingin Udara
Diameter x Langkah	53.0 mm x 59.1 mm
Volume Silinder	129,9 cc
Daya Maksimum	10.1 PS (7,4 Kw) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	10.7 Nm (1.1 kgf.m) / 5.500 rpm
Perbandingan Kompresi	10,0 : 1
Sistem Bahan Bakar	Karburator (KEIHIN NCV24)
Sistem Pengapian	DC – CDI
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi	4-Speed
Primary Reduction Ratio	Gear
Tipe Kopling	Centrifugal, Wet Multi – Disc
Drive Rasio Keseluruhan	8.694 @ top gear
Tipe Sistem Final Drive	Chain Drive
Kapasitas Oli Samping	1,1 Liter (kering)
Sistem Pelumasan Oli	Forced Lubrication